保安全保質量 把握節(jié)點抓進度 | 臺州高速集團董事長陳文波檢查斷流施工情況
10月29日凌晨5點，確保路面沒有社會車輛后，在臺州收費所早已等候多時的施工車輛，以及汽車吊、發(fā)電機、空壓機、鑿巖機、鏟車等設備開始進場，這標志著臺州高速這條甬臺溫交通大動脈將開始為期三十天的斷流施工。
圖為陳文波一行在黃土嶺隧道內檢查
10月31日上午，臺州高速集團董事長陳文波在總工程師江輝的陪同下，趕赴甬臺溫高速公路溫州方向黃土嶺隧道、橋梁維修加固工程施工現(xiàn)場，檢查施工進展情況。
圖為路面施工現(xiàn)場
在黃土嶺北洞口附近的路面上，大型履帶式路面銑刨機銑削開一條寬度為2000mm的路面，散料隨之被迅速輸送到工程運輸車上，路面銑刨工作流程有條不紊展開。
陳文波指出施工機械裝備水平和機械化施工技術日新月異，施工機械設備在大型、重點工程施工中發(fā)揮著越來越重要的作用，工程部要緊跟施工技術的發(fā)展，加快在養(yǎng)護施工中應用更多的機械化設備。
圖為黃土嶺隧道邊溝
黃土嶺隧道原本設計邊溝高度25公分，目前車流量已超飽和狀態(tài)，極易發(fā)生事故，一旦事故發(fā)生，車輛容易騎上邊溝，撞擊隧道壁，存在重大安全隱患，現(xiàn)有邊溝設計高度已不能很好滿足安全運營需要。為了解決這個問題，此次隧道施工將抬高邊溝至40公分。施工現(xiàn)場，施工人員正在分成多組進行邊溝植筋立模。施工現(xiàn)場，多卷巨大的電纜線已經進場，施工人員正在分成多組進行邊溝植筋立模。
圖為陳文波一行檢查現(xiàn)場
在詳細了解該項工程施工進展、組織實施情況后，陳文波指出黃土嶺隧道改造施工是這次斷流施工的重中之重，作為多隧道多橋梁的路段運營管理單位，我們要深刻認識到，橋隧安全已成為公路安全運營的重中之重，要深刻認識到改造施工的重要性，務必借此次改造施工盡最大努力排除安全隱患，保障人民群眾安全出行。
圖為伸縮縫型鋼安裝現(xiàn)場
隨后，在伸縮縫型鋼安裝現(xiàn)場，陳文波撿起鑿除的碎渣，查看被鑿除的舊伸縮縫情況。公司所轄路段屬于軟土路基，且有91座橋梁，由于運行時間已20余年，部分橋梁伸縮縫破損較為嚴重，如何維修橋梁伸縮縫和橋頭跳一直是個老大難問題。在橋梁伸縮縫修補現(xiàn)場，因為重車的碾壓，部分伸縮縫已經磨損嚴重，所在的混凝土路面只能借助鑿巖機進行作業(yè)。
圖為陳文波在現(xiàn)場詳細了解養(yǎng)護施工情況
在查看了所有正在進行的養(yǎng)護施工現(xiàn)場后，陳文波充分肯定了集團工程部及各承建單位的努力。
圖為陳文波在現(xiàn)場聽取有關情況介紹
陳文波指出，公司所轄路段實際混合交通流量每天約為4萬輛，最高可達7萬輛，是進出臺州和連接南北的一條交通大動脈。本次施工項目多、任務重、工期緊，對指揮協(xié)調和科學安排工期是一項巨大的挑戰(zhàn)。但是安全工作至關重要，安全生產責任重于泰山。各相關部門、施工單位要時刻繃緊安全這根弦，決不能有絲毫懈怠和疏忽，牢固樹立安全第一的責任意識，全面落實落安全生產責任制，周密做好各項安全生產工作，確保安全無紕漏、生產無隱患。同時各方務必要嚴把施工節(jié)點，進一步明確目標，在保證安全、保證質量的前提下，推進各項施工進度，爭取早日完成施工，減少對社會司乘人員的出行影響。
張波
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