欧美日韩精品一区二区三区高清视频丨国产精品久久久免费观看丨中文字幕乱码一区av久久丨99久在线国内在线播放免费观看丨久草蜜桃丨成人欧美视频在线观看丨亚洲自拍中文丨www国产成人免费观看视频深夜成人网丨插插看丨日本久久综合丨亚洲精品久久久久国产丨av高清在线免费观看丨亚洲国产丝袜精品一区丨色婷婷在线播放丨大香伊蕉日本一区二区丨亚洲伊人久久综合成人丨久久午夜场丨丰满的继牳3中文字幕系列丨无遮无挡爽爽免费毛片丨久久亚洲a

閑話春運
----火車票實名制治標不治本

“春運”被譽為人類歷史上規模最大的、具有周期性的人群大遷徙。在40天左右的時間里，會有20多億人次的人口流動，占世界人口的1/3。每年到這個時，鐵道部就成了千夫所指的對象。近段時間許多人呼吁實行火車票實名制，大抵是對買票排隊難、黃牛鐵路勾結等問題的深惡痛絕，然而推行實名制度真的是解決中國春運的靈丹妙藥？
對此，鐵道部新聞發言人王勇平明確給出了答復。 “這是一種理想化的建議，我們沒有考慮實行火車票實名制。”王勇平給出了三點理由： 1、買不到票主要是因為運力緊張，而實名制并不能解決這個問題。2、春運期間客流量大，相當擁擠，鐵路部門壓力已經不小。而實名制將增加很多麻煩的程序，造成工作中更多的繁瑣，導致旅客在高峰的時候不容易疏散。而鐵路的發展方向是快捷、便利，繁瑣的實名制并不符合。3、實行售票實名制，最大目的就是為了打擊票販。但是如果票販子瞅準了這片“市場”，為了獲利，照樣有其他渠道炒票。比如制造假身份證、假票據，這樣一來實名制同樣起不了作用。 
另一方面，民眾對這樣的表態一點都不買帳。大家都認為這是鐵道部利益熏心，不愿放棄春運市場這塊奶酪。歸根結底，關于實名制的討論是對政府執政能力不信任。
先拋開運力不足問題，單談能提供的票中。在民眾的責罵聲里想知道有多少票是流進了部委機構、旅游公司、黃牛手中。民眾的憤怒源于對票務分配制度的不公開、不公正而產生的情緒。一方面鐵道部在談嚴打，完善機構管理；另一方面黃牛猖獗。對鐵道部的監管形成有個形象的比喻：在一場比賽中你既是球員又是裁判，怎能使球迷信服。中國人均擁有的鐵路長度只有6厘米，如此稀少的資源又控制在鐵道部一家機構的手中。如此的壟斷形成了民眾強烈的抵觸。于是在運力問題短時間難以解決的情況下，完善內部管理或引入競爭機制成了關鍵。
關于實名制其實是一項治標不治本的舉措，是當前形式下無力民眾唯一可行的吶喊。寫這篇文章時，火車站里排著近百米的長隊；等票、等列車的人民席地而坐、卷席而睡，整個車站成了巨大的收容所。這其實是個仁愛善良的國家，大力提高運力是其肩膀上的重責；被國家賦予權力的人，真希望你們在面對利益時，能正視自己的良心和千百萬渴望回家民眾的疾苦。春節本是個喜慶的節日，讓大伙都能快快樂樂地迎接新的一年，有多好。
郭  焱